Велосипеды в европейских странах.

Уже давно не для кого не секрет, что в большинстве Европейских стран велосипеды являются одним из основных средств для передвижения по городу. Особенно ярко это выражено в Голландии, Дании и Германии. В этих странах велосипедов больше, чем жителей. Несмотря на это, велосипедными эти города стали по-настоящему не так уж и давно.

Когда начался автомобильный бум, большинство велосипедистов было вытеснено с дорог общего пользования. Каждый стремился приобрести четырехколесного железного коня, однако, с началом кризиса и ростом цен на нефть, правительства многих стран стали агитировать жителей в пользу велосипедного транспорта. К сожалению, в первое время большинство дорог не было предназначено для велосипедов, отсутствовали парковки — все это очень способствовало росту количества аварий, в которых участвовали велосипедисты.

Все это не устраивало горожан, которые все чаще стали устраивать протесты и собираться в большие организации, выступавшие за борьбу прав велосипедистов.

Решительные действия в скором времени привели к результатам. Правительство разработало план по перестройке дорог с учетом интересов велосипедистов. Купить велосипед стало проще, так как на покупку первого велосипеда выдавали субсидии. В школах стали обучать езде на велосипеде. Строились трассы отдельно для велосипедистов, не только в городах, но и между городами.

Протест перед зданием Государственного Амстердамского Музея.

Сегодня просто поражаешься количеству велосипедов и велосипедных дорог в некоторых странах.

Количество велотранспорта в РБ также с каждым годом увеличивается. Многие велосипедисты не оставляют своего друга даже зимой. Хотя, следует отметить, количество велодорожек в Минске, а также велопарковок, увеличивается в разы. Думаю, со временем и наша страна станет велосипедной, медленно, но верно, прогресс идет в верном направлении.