Так нужно спешиваться с велосипеда на пешеходном переходе в Беларуси или нет?

С 1 сентября 2025 года в Беларуси велосипедистов обязали спешиваться при пересечении проезжей части по пешеходному переходу. Велосипед нужно вести рядом с собой – в этот момент человек считается пешеходом.

Правило распространяется и на пользователей средств персональной мобильности – например, электросамокатов. Прошло чуть больше чего – посмотрим, как граждане выполняли требования о спешивании и что вообще изменилось с тех пор.

Немного истории

Обязанность спешиваться для велосипедистов действовала в Беларуси до 2022 года. Затем правила смягчили. Велосипедистам разрешили пересекать проезжую часть, не сходя с велосипеда, если скорость не превышала 10 км/ч.

Однако МВД заявило, что после этого произошел рост числа аварий, в том числе с тяжелыми последствиями. По данным ведомства, за два года до введения новых правил в стране зарегистрировали около 900 ДТП с участием велосипедистов и пользователей СПМ. Именно необходимость снизить аварийность стала официальным обоснованием возврата к спешиванию. Об этом, в частности, говорил министр внутренних дел Иван Кубраков в сентябре 2025 года.

Изменения были закреплены Указом президента № 295 от 4 августа 2025 года, а 1 сентября того же года новые нормы ПДД вступили в силу.

Где разрешено не спешиваться

Исключение предусмотрено для специально обозначенных пересечений, оборудованных дополнительными велосветофорами и табличками. В таких местах можно ехать через дорогу на велосипеде или СПМ не спешиваясь, но важная оговорка – необходимо двигаться со скоростью пешехода. Что, скажем прямо, весьма затруднительно.

По состоянию на март 2026 года, по словам начальника главного управления ГАИ МВД Виктора Ротченкова, в Беларуси было оборудовано 443 таких места, еще 163 планировалось оборудовать. В Минске уже было 215 оборудованных пересечений, еще 45 планировались. Важно: это именно специально обустроенные точки, а не любой пешеходный переход рядом с велодорожкой.

Стало ли меньше ДТП?

Однозначно сказать, что именно обязанность спешиваться уже привела к снижению аварийности среди велосипедистов, пока нельзя. МВД сообщало, что в 2026 году число аварий с участием водителей СПМ снизилось на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Но переносить эту цифру на велосипедистов или объявлять ее прямым результатом обязанности спешиваться было бы некорректно. Речь идет только о СПМ и о сравнении в условиях сразу нескольких новых правил.

Иначе говоря, корректный вывод на данный момент такой. Власти считают норму профилактической мерой и связывают ее с задачей уменьшить число ДТП, но публичной статистики, доказывающей эффект именно для велосипедистов, пока в общем-то нет.

Штрафуют ли за езду через переход?

Штраф возможен. Несоблюдение обязанности спешиться – это нарушение ПДД. Для велосипедиста применяется часть 1 статьи 18.20 КоАП, штраф составляет от 1 до 3 базовых величин, то есть от 45 до 135 рублей.

Однако в марте начальник Главного управления ГАИ Виктор Ротченков говорил, что до 1 сентября сотрудники будут преимущественно проводить профилактические мероприятия и разъяснять правила – цитируем, «максимально никаких привлечений к ответственности». Исключение он отдельно сделал для случаев ДТП, тогда административный процесс ведется в обычном порядке.

Этот период послаблений закончился 1 сентября 2026 года. Поэтому после этой даты рассчитывать на объявленное ГАИ профилактическое послабление уже не стоит. Норма действует давно, а инспектор вправе оформить нарушение.

Официальных данных о числе штрафов именно за неспешивание в открытом доступе пока не опубликовано. Также нельзя по отдельным сообщениям сделать вывод о массовых «рейдах» именно против велосипедистов и владельцев СПМ.

Коротко

Итог для обычного велосипедиста простой. На большинстве пешеходных переходов в Беларуси спешиваться нужно. Потому что так написано в ПДД. И потому, что было скзаано прямо – «пробный» период закончился, теперь контролировать и наказывать будут всерьез. Да, правило спорное, многим оно кажется архаичным, но спорить с ним сейчас дороже, чем потратить лишних 10 секунд.