Как правильно выбрать ширину покрышек для гревела

Гравийные велосипеды становятся все более популярными среди любителей активного отдыха. Конечно, в первую очередь тюнинг чаще всего касается покрышек. Среди горных велосипедов все проще, разброс ширины резины не такой уж большой, где-то между 2 и 2,3 дюйма. Тогда как у гревелов изначально ширина измеряется в миллиметрах – это раз. И существует довольно большой диапазон ширины – это два. Причем те ездовые характеристики, которые мы получаем на разных концах этого диапазона очень серьезно отличаются.

Начинаем выбор покрышек. Возможности рамы и вилки

Первое правило. Покрышка должна физически помещаться в раму и вилку с безопасным запасом. Производитель обычно указывает максимальную ширину шин – например, 700×45C или 700×50C. Но ориентироваться нужно не только на цифру в спецификации.

Реальная ширина покрышки зависит от внутренней ширины обода: на широком ободе одна и та же модель будет «раскрываться» сильнее. Покрышка с маркировкой 45 мм на ободе с внутренней шириной 25 мм может оказаться заметно шире заявленного размера.

Оставляйте зазор хотя бы 4–5 мм с каждой стороны, а для грязных маршрутов – еще больше. Иначе мелкие камни, налипшая глина или снег будут тереться о перья и вилку, повреждая раму, покрышку и лакокрасочное покрытие.

Также следует учитывать, что полноразмерные крылья съедают часть доступного пространства. Поэтому некоторые производители, например Shulz, указывают максимальную ширину покрышек отдельно – при использовании без крыльев – и с таковыми.

Типичные диапазоны ширины покрышек гревелов и кому они подходят

32–35 мм. Ближе к шоссе

Имеет смысл, если гравий у вас ровный, сухой и вы часто выезжаете на асфальт. Катится легко, но комфорт и запас по давлению скромный. С другой стороны, это к примеру популярна ширина на синглспидах в пределах города.

Поэтому если серьезную часть времени вы с гревелом проводите на тротуаре, такая ширина тоже может быть подходящим вариантом. С другой стороны, тут не очень понятно, а так ли вам нужен именно гревел – возможно есть смысл все же рассмотреть именно шоссейный велосипед.

38–40 мм. Для быстрых смешанных маршрутов

Покрышки шириной 38–40 мм подойдут тем, кто большую часть времени проводит на хорошем асфальте и укатанной грунтовке. Такой вариант быстро разгоняется, легче поддерживает высокую скорость и обычно меньше весит.

Однако на корнях и разбитой дороге узкая шина потребует более высокого давления и при этом будет передавать больше ударов в руки и спину. Это хороший вариант, если основную часть ваших маршрутов составляют твердые и утоптанные покрытия, но не самый универсальный. Кроме того, даже при наличии агрессивного протектора приведенная ширина – это не лучшее решение для проезда зон с обилием песка.

42–45 мм. Золотая середина

Диапазон 42–45 мм можно считать наиболее универсальным для современного гревела. Такие покрышки достаточно быстрые на асфальте, но при этом комфортные и надежные на щебне, гравии, лесных дорогах и неровных грунтах.

Большой объем воздуха позволяет снизить давление. Колесо меньше подпрыгивает на мелких камнях, лучше копирует поверхность и сохраняет сцепление. Райдер теряет меньше энергии на вибрациях и имеет больше контроля там, где покрытие далеко от идеального. В результате – устает меньше и при этом едет быстрее.

Если вы хотите один наиболее универсальный комплект, 45 мм часто становятся самым разумным решением.

47–50 мм и шире. Для плохих дорог и приключений

Покрышки подобной ширины – это настоящий тренд последних нескольких лет потому что любители гревелов все чаще начинают выезжать в лес, а также участвовать в различных веломарафонах, где при жесткой вилке и узких покрышках становится довольно некомфортно. По сути в итоге мы получаем своеобразный МТБ с рулем-бараном и на типичных мтб-покрышках шириной около двух дюймов. Более того, уже начали выпускать гревелы с зазорами вплоть до 58 мм.

Покрышки шириной 47–50 мм прекрасно раскрываются на тяжелых маршрутах вроде рыхлого песка, каменистых дорог, так называемых стиральных досок и просто очень сильно пересеченной местности.

Минусы тоже есть. Такие покрышки тяжелее, могут быть менее отзывчивыми на гладком асфальте и требуют рамы с бОльшими зазорами. Но если ваши поездки – это прежде всего исследования новых дорог, байкпакинг и желание меньше думать о качестве покрытия, широкая резина будет оправданным выбором.

Главное правило выбора

Для большинства владельцев гревел-байков оптимальным решением будут 42–45 мм с универсальным протектором, а для полного счастья – еще и с бескамерной установкой. Такой комплект позволит уверенно ехать по асфальту, не сбрасывать скорость на гравии и спокойно сворачивать туда, где дорога становится интереснее.