Как выбрать складной велосипед Shulz и не запутаться

Название модели Shulz выглядит как шифр: Disk, V-Brake, Single, E-, Fat. На деле это удобный конструктор. Если прочитать его «по слогам», то сразу понятно, какой велосипед перед вами и куда на нем можно ехать.

О чем говорит название

Disk – это дисковые тормоза. Они цепляют ротор на втулке, а не обод, поэтому торможение стабильнее в дождь, на спуске и при длительной нагрузке. Колодки меньше «плывут», обод не перегревается, а сила торможения почти не зависит от состояния покрышки и грязи на колесе. Disk – самый понятный плюс в названии.

V-Brake – клещевые (они же ободные) тормоза. Они легче, проще в обслуживании и дешевле в замене колодок. В сухую погоду торможение вполне достаточное для городских скоростей. Минус очевиден, мокрый обод и грязь снижают эффективность.

Single – одна передача. Никаких переключателей, тросиков и звездочек сзади: сел и поехал. Такой велосипед легче, надежнее и почти не требует обслуживания. Он хорош для коротких поездок по городу при равнинной местности. Если рельеф холмистый, то одной передачи может не хватить.

Приставка «E-» означает электровелосипед. Мотор помогает на старте, на подъемах и в дальней дороге, а складная рама по-прежнему позволяет убрать байк в багажник, лифт или офис.

Fat – покрышки шириной 3 дюйма. Широкая резина держит песок, грунт, снег и разбитую дорогу, сглаживает ямы и дает ощущение уверенности на любом покрытии. За комфорт приходится платить чуть большим сопротивлением качению– но если в планах бездорожье, Fat оправдает себя сполна.

Линейки моделей: от города до бездорожья

GOA – самая популярная серия Shulz. Ее узнают по 20-дюймовым колесам, алюминиевой раме и стальной вилке. Есть версии с дисковыми и ободными тормозами. По трансмиссии выбор простой: либо одна скорость, либо 3-скоростная планетарная втулка. Это классический городской складник, компактный, предсказуемый и понятный в обслуживании.

Krabi – вторая по популярности линейка и по сути тот же GOA, только на 24-дюймовых колесах. Больший диаметр дает лучший накат и спокойнее проходит стыки и трамвайные пути. Главное отличие – здесь появляется версия с классической внешней трансмиссией на 7 скоростей. Для тех, кто хочет неплохой запас передач, особенно в той же холмистой местности.

Hopper – серия компактных моделей для тех, кому важны габариты в сложенном виде. Hopper – одна скорость и 16-дюймовые колеса. Hopper 3 – та же идея, но с планетарной втулкой. Hopper Mini стоит на 14-дюймовых колесах и складывается еще компактнее. Hopper XL – на 18-дюймовых. Чуть лучше накат, чем у младших братьев, при сохранении компактности.

Lentus – серия повышенной прочности. Заявленная нагрузка – до 120 кг, и это главное, что объединяет модели. Lentus Mini предлагает маленькие, но широкие 16-дюймовые колеса и 3-скоростную планетарную втулку. Lentus 8 – тоже широкие покрышки, но уже 20-дюймовые, и 9-скоростная планетарка Shimano Nexus. Если нужен складник «с запасом» – и по весу райдера, и по надежности узлов – смотреть стоит именно сюда.

Easy стоит чуть в стороне от чисто городского GOA. Это более универсальное решение, на нем можно уехать и на умеренное бездорожье, и устроить загородную поездку. Важный практический плюс – регулировка высоты руля. Посадка настраивается быстрее, велосипед проще подогнать под разных райдеров.

Max Multi – линейка из одной модели и самый доступный складник Shulz. Стальная рама и вилка, 7-скоростная внешняя трансмиссия. Это вход в бренд без переплаты за алюминий и планетарку. Велосипед тяжелее «крылатых» собратьев, зато привлекательнее по цене.

Как не запутаться при выборе

Решите три вещи, куда ездить, какой нужен запас передач и насколько компактным должен быть велосипед в сложенном виде. А дальше после выбора серии можно подобрать модель исходя из тех или иных дополнительных особенностей.