Слово "восьмерка" знакомо нам еще с детства, родители, купив велосипед, часто повторяли: "Осторожно, не езди по ямам, а то "восьмерку" набьешь".

По сути восьмерка появляется из-за неравномерной натяжки спиц, обод не может сдерживать удары, и на колесе образуется та самая злополучная напасть. Чтобы исправить восьмерку, можно обратиться в веломастерскую, или исправить ее самостоятельно, но для этого понадобится специальный "спицевой" ключ, время и выдержка. Работа не сложная, но монотонная и однообразная.

Как и в любом другом деле, сначала нужно найти причину, а именно место на колесе, где появилась восьмерка.

Если у вас есть станок, то снимаем колесо, если нет, то можно просто подвесить или перевернуть велосипед. Если у вас тормоза "ободные" — найти восьмерку проще. Для этого просто прижмите одну тормозную колодку к поверхности обода, сделайте вращение колеса в тех местах, где есть искривление. Колодка либо будет прижиматься и не давать двигаться колесу, либо наоборот - будет появляться большой зазор. На ровном колесе движение будет происходить равномерно. На велосипедах с дисковыми тормозами лучше использовать станок, или вставить одинаковые по ширине предметы между колесом и рамой.

Находим места, где есть неровности, если есть зазор - нужно подтянуть спицы, для этого при помощи специального ключа закручиваем спицы против часовой стрелки со стороны зазора, если бугор - спицы нужно ослабить, крутим по часовой стрелке.

Не крутите одну спицу более чем на пол-оборота - это может привести к тому, что восьмерка уйдет в другую сторону или превратилась в яйцо - а это хуже.

Будьте внимательны и часто проверяйте результат работы.