На дворе конец-то солнечный март и, наверняка, уже все велолюбители размяли свои ноги и открыли новый сезон весенними покатушками. Ну, а для тех, кто еще не примкнул к рядам велосипедистов, но желает это сделать, наш следующий обзор моделей велосипедов.

Сравнительный обзор восьми моделей классических маунтин байков любительского уровня.
Итак, остановим взгляд на представителях славного рода «кросс-кантри» - классических «двадцать шестерках», которые призваны мчать по грунту и легкому бездорожью, и проведем небольшой сравнительный анализ компонентов и стоимости данных велосипедов на белорусском рынке. 

Для этого были установлены следующие требования:

Выбор пал на представителей таких компаний как: Trek, LTD, Kross, Fuji, Stels, Silverback, GT и Author. Эти бренды имеют свое имя на рынке велосипедной техники и весьма популярны как в Беларуси, так и за ее пределами. В обзор попали следующие модели велосипедов:

Различия в стоимости байков лежат в пределах ста мертвых американских президентов. Все велосипеды принадлежат к одному классу и стоят на колесах диаметром 26 дюймов. Они имеют классическую алюминиевую треугольную раму и приблизительно равный уровень навесного оборудования.

Оценка проводится в несколько этапов: рассмотрим комплектующие, стоимость каждого байка, общий экстерьер и в итоге определим лидера.
Из-за того, что были расширены ценовые рамки в сравнении с предыдущим обзором бюджетных моделей велосипедов, к байкам будут предъявлены более строгие требование, а, следовательно, будем более углубленно разбираться в наших кандидатах. Поехали!  

Первый тур. Общий взгляд, рама, масса.
Буквально пару лет назад все производители перешли с твердого и жесткого цинкосодержащего сплава 7000 серии на более легкий и пластичный медесодержащий сплав 6000 серии, который, к слову, еще более коррозиеустойчивый и дешевый в производстве. Все рамы рассматриваемых велосипедов сделаны из облегченного алюминиевого сплава 6061 и, как было сказано выше, имеют схожую треугольную форму. Выбивается из общего ряда велосипед фирмы GT с рамой запатентованной формы «triple-triangle» (тройной треугольник), по заверениям представителей компании, эта форма придает дополнительную жесткость раме и значительно продлевает срок ее службы. В качестве подтверждения своих слов фирма GT предоставляет пожизненную гарантию на рамы своего производства. Но, так как в велосипеде имеется еще множество деталей и компонентов, вернемся к вопросу общей массы байка:

Явных фаворитов видно сразу – это велосипеды фирм Trek и Silverback, на них установлены самые «старшие» из всех рассмотренных амортизаторов, к тому же имеющие гидравлический локаут.
Второе место коллективное: LTD, Kross, Fuji и GT, оснащенные «народными» Suntour XCT.
А вот Author Impulse и Stels Navigator 870 Disc огорчили своими бюджетными вилками от RST и за это помещены в конец списка.  


Третий тур. Трансмиссия.
Ходовая часть велосипеда должна быть выполнена из долговечных и качественных материалов, так как больше всего подвержена износу относительно остальных деталей велосипеда. В данном ценовом сегменте лучшими являются решения от фирм Shimano и SRAM, посмотрим, что приготовили участники.
 

Начнем по порядку: системы с наибольшим набором скоростей предоставляют байки фирм Kross, Stels и GT; Trek, LTD, Fuji, Silverback имеют в своем распоряжении 24 скорости, а Author всего 21. Система звезд и шатунов – здесь предпочтение отдаем Silverback с его не убиваемой Acera M311 и, по старшинству иерархии Suntour, байкам Kross и GT.
Далее Trek c Tourney M171, за ним LTD, Stels и Fuji, а замыкает шествие Author с самой бюджетной системой Prowheel.
Каретки у всех велосипедов картриджные, под «квадрат», за исключением Silverback, у него лучшая каретка, имеющая фирменное восьмиугольное крепление Shimano Octalink, так что предпочтение отдаем ему.
На 2-м месте обосновался Trek опять-таки с кареткой Shimano. На 3-е место попадает GT cяпонской Tange, на 4-м Fuji, 5-е за Krossс его тайваньской BB8XCM. 6-е место поделили LTD, Stels и Author – у них установлены дешевые каретки фирмы VP, которые имеют относительно небольшой запас хода и не пользуются популярностью веломанов. Что касается кассет – у всех велосипедов они установлены самые простые, начального уровня, за исключением Stels с девятискоростной кассетой серии Deore. Так же отдадим предпочтения по количеству звезд - велосипедам Kross и GT, а в аутсайдерах опять оказывается Author.

Подытожив результаты этого тура можно распределить места:
8) Author Impulse;
7)LTD Rocco 60 HD;
6) Fuji Nevada 1.6;
5) Stels Navigator 870 Disc;
4)Kross Hexagon X9;
3) Trek 3900 Disc;
2) GT Avalanche Sport;
1)Silverback Stride 10.  

Четвертый тур. Переключатели. Так как все велосипеды оборудованы навеской от Shimano, то долго разбираться не придется, просто сравним уровень переключателей и манеток.

Здесь приятно удивляют байки фирм Silverback и Kross с простой, но надежной гидравликой Acera от Shimano. 2-ое место занимает Stels с популярной бюджетной системой Draco. 3-е делят Trek и Author опять-таки с тормозами от Tektro, только более дешевыми. 4-ое место вновь коллективное, его занимают GT, Fuji и LTD с тайваньскими тормозами Promax.  

Шестой тур. Колесная база.
Рассмотрим еще один важный элемент наших байков – велосипедные колеса. У всех участников установлены колеса с алюминиевыми ободьями и насыпными втулками. К сожалению, самый важный параметр – масса колесной пары не указывается производителями, а взвесить отдельно колеса всех участников мини-теста не представилось возможным, так что данный тур будет носить больше субъективный характер.
 

Как видно из таблицы, многие фирмы воспользовались OEM деталями при сборке – автоматически будем считать их менее качественными относительно «брендов». В лидеры можно записать Silverback и Fuji за неплохое сочетание качества резины, ободьев и втулки.  На 2-ое место поместим GT. 3-е место делят Trek и Kross. У Stels лучшие ободья, но отвратительные покрышки и дешевые OEM втулки – 4-ое место. 5-ое место за LTD – неплохие втулки, вкупе с самыми дешевыми ободьями от Alexrims и китайскими покрышками. Последним приходит Author, который не смог выделиться среди конкурентов.

Итак, теперь мы можем сделать выводы относительно наших участников.
Сразу последним местом можно наградить чешский Author Impulse – он необоснованно дорог в сравнении с конкурентами и вместе с тем проигрывает им почти по всем параметрам своих комплектных деталей.
7-ое место за LTD Rocco 60 Hydraulic Disc - данный велосипед не блещет своими комплектующими, зато отличается невысокой ценой, что явно привлечет к себе внимание любителей сэкономить.
6-ое место - Fuji Nevada 1.6 - крепкий середняк, воображение не будоражит, но при сравнительно низкой цене не сильно отстает по параметрам от конкурентов.
5-ое место Stels Navigator 870 Disc – это самый дорогой байк в нашем мини-обзоре. К его достоинствам можно отнести отличные переключатели и манетки, а также самые крепкие колеса, но во всем остальном он весьма посредственный. К этому велосипеду стоит присмотреться любителям апгрейда – постепенно заменяя «слабые» узлы велосипеда можно довести его до ума.
4-ое место у GT Avalanche Sport– тоже недешевый байк, но несмотря на эксклюзивную раму и 27-скоростей, больше ничего выдающегося предложить не смог. Видимо, покупатель доплачивает за дизайн и гарантию производителя.
3-е место отдается Trek 3900 Disc за его надежные комплектующие и при этом невысокую цену. Единственным слабым местом данного велосипеда (что и повлияло на конечную оценку) являются не самые удачные тормоза. В остальном - это крепкий и живучий байк.
2-ое место Silver back Stride 10 – это отлично сбалансированный по компонентам легкий велосипед, упор в котором сделан на долговечность элементов (угадывается немецкая практичность). В тоже время у байка "кусачая" цена относительно своих конкурентов, что есть серьезный минус для этой замечательной модельки.
1-ое место с небольшим отрывом занимает польский Kross HexagonX9, он удивил дорогими переключателями и неплохими тормозами от Shimano, при этом сохранив невысокую, относительно конкурентов, цену, возможно, за счет использования некоторых узлов производства Suntour, а не Shimano. В минус велосипеду можно записать ничем не примечательную вилку и довольно посредственные колеса.
Читайте так же вторую часть статьи "Честный обзор велосипедов любительского уровня ч.2"

Выбирайте себе велосипед с умом и катайте с удовольствием!